鬼子的铁路可没通向我们方向，怎么着也运不过来啊！”
王学新回答：“铁路不通我们可以修，鬼子占领运城的时候，曾经把铁路修进了运城，只不过后来被我们拆了而已。鬼子那段的铁路却依旧留着！”
参谋长点了点头。
鬼子那段的铁路的确留着。
这一是为了将来再次占领运城时还可以再利用，免得要拆了再建浪费人力物力。
二是在进攻运城时，前线部队肯定需要很多物资，比如子弹、炮弹，尤其冈村宁次还打算与八路军打消耗战、持久战，留着铁路就可以给鬼子这些部队运输补给。
因此，只要将运城及城外不过三里余的铁路修好，战时再一对接，江阳阜的铁路就直通运城了。
王学新说：“那可是十几个厂，如果咱们用骡车、马车、汽车从公路运，来回几趟都运不了多少，而且时间也赶不及，很容易被敌人战机封锁。用火车运就不一样了，机器全装上平板车，一古脑儿的全拖回来，一列火车就差不多能运完了吧？要是不行就来两列！”
“对！”首长重重的点了下头：“火车可以从鬼子那缴嘛！要多少有多少！”
但参谋长还有些不放心：“可是这样做，是不是太危险了？火车是走铁路的，运城到江阳阜一百多公里，只要其中有一段出问题，或者鬼子把铁轨一炸……这计划就差不多完了！”
王学新对着地图说：“所以我们才要求速度，我们占领江阳阜后，假意四处放火，让鬼子以为我们是在烧毁工厂而不是搬运机器！”
首长再次点头：“一直以来，我们都是打下敌人工厂都是这么做的嘛！鬼子如果以为我们在烧工厂，不知道我们在搬机器，当然就不会想到我们会利用火车从铁路线上把它们运出去！”
参谋长问：“但是那一百多公里的铁路线怎么办？我们火车一开动，鬼子就有可能发觉，其中随意一处炸断都无法通过。那可是一百多公里，我军无论如何也无法同时攻下并保护它的安全！”
参谋长说的没错，一百多公里的铁路线，就算全军出动攻占这段铁路线也很难一夜占领，何况还要保证安全，到时就是攻守倒置了。
而以攻大于守的原则，要做到几乎是天方夜潭。
但王学新却摇头回答：“我们不保护铁路线！”
“不保护？”参谋长一脸难以置信：“不保护又怎么通过？”
王学新说：“我们不仅不保护，还要像往常一样进攻、破坏铁路线！”
参谋长半天也没反应过来，他都怀疑自己是不是听错了，火车载着物资要通过，还进攻、破坏铁路线？
首长就“哈哈”大笑起来：“咱们要是进攻、破坏铁路线，鬼子就会帮我们保护铁路线嘛！全程一百多公里，火车开到运城要两个多小时，我们就赌鬼子的脑筋没转过来，以为我们还像上回一样搞交通大破袭！赌他们不知道从面前开过的火车是咱们的火车！”
参谋长这才明白王学新这计划的深意，不由望着王学新好一会儿都没说出话来，这也太大胆太冒险了。
不过……打仗嘛，不冒险怎么行？
不入虎穴焉得虎子！
何况八路军还没什么损失。
矿洞
细说起来，这么干对八路军还真没啥损失。
仗原本就是要打的，就算不抢机器也要声援顽军以拖延鬼子对运城的进攻。
火车是鬼子的。
机器是鬼子的。
铁路还是鬼子的。
简单的说，这计划就是用鬼子的火车和铁路，把鬼子的机器给运到八路军根据地。
成功那再好不过了。
要是不成功，也就是可惜了那些机器。
所以就算风险大又能如何？
以小搏大能不干吗？
何况还没有其它选择只能这么干！
参谋长想明白了这一点，就点头赞同道：“我同意，只不过……为什么一定要独立团上？”
王学新指着运城说道：“首先，运城要秘密铺设好铁轨并做好将铁轨与鬼子控制区的铁轨对接的准备，这就必须得独立团参与！”
参谋长无言以对，驻守运城的主力是独立团，这任务肯定绕不过它。
不过，这任务在李云龙眼里是只出不进的赔本买卖（没有缴获），他只怕还不愿意接。
王学新又说：“其次，鬼子有一个大队另加两个伪军营在运城外与我军对峙，我军必须将其击溃才能将铁路与其对接！”
参谋长点了点头，暗道这事合李云龙的胃口。
王学新又说：“再次，江阳阜偷袭并俘获鬼子火车……我认为独立团的侦察连合适。”
参谋长和首长互相望了望，然后各自点了点头，要说突袭、伪装并深入敌后作战的功夫，全军只怕都没有哪支部队能比得上独立团的侦察连了。
因此这计划，还真离不开独立团。
首长沉默
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