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海洋再次在殖民者渴望经济利益的炮火之下战栗起来。
率领这支舰队的是，英国海军统帅罗伯特-布莱克，1599年出生在英格兰西部的一个富商兼船主的家庭，他曾就读牛津大学。
英国内战中，由于精明强于、学识渊博、屡建战功，受到克伦威尔的器重并名噪国内。就任海军统帅后，他潜心研究海军战略，精心实施作战指挥，大大促进了英国海军的发展和海军学术的繁荣。
而这次他向巽他群岛的出击之不但有“皇家方舟”这艘前英国王室（此时的英皇查理一世就快挂在克伦威尔的手中了）的骄傲，同时也包括有1637年建成的英国“海上君王”、“太子”、“胜利号”、“凯旋号”号等强大的战列舰。
三十艘当时极为先进的三桅巡洋舰，它们是将火力、速度和航程充分结合起来的产物，也是在此时代表先进海军思想的英国海军的主力。
这些巡洋舰多为两层甲板，载炮六十门左右，最高航速可以达到十节。固然这种军舰的火力似乎远不及那些动辄载炮百门以上的战舰那么威风，然而暂进来说，大英国的海上力量崛起的光环还没有正确的戴到它们的头上。
这些巡洋舰的主要火力为统一的卡巴林炮，这种炮的炮弹是圆桶形的（想象一下圆底的铁桶）所以射程比普通圆球形炮弹要远一些。这些圆桶形炮弹重17磅（约771公斤），有效射程600米，最大射程将近三千米。反之，无论航速还是火炮的齐射威力，似乎作为主力的战列舰都要差上一筹。
这也是英国在与西班牙、荷兰皇家海军不断进行海战当中摸索出的窍门。这样的变革，无论火力强度及射速，都使炮火与队形的机会变换，有机结合起来产生出无以伦比的威力。
在炮战之中的直线战阵更趋成熟起来，也使得此时的英国海军，比之还在大量使用载有登陆兵的战舰的西班牙及荷兰都要犀利的多。
因此英国海军，一面响应英国东印度公司对于香料之路的渴望，出动自己几乎半数海军前来争夺香料群岛的属权。一面组织另外力量在欧洲附近，四处堵截荷兰东印度公司回向欧洲的商船，获取大量荷属东印度公司在世界各地夺取的资源与财富。
英国舰队驶入了巽他海峡这相当狭窄的水道之中，三路纵队保着中间那些由武装商船载运的陆战队员。
巽他海峡长约150千米，宽22～110千米，水深50～80米。东北方向出口处仅仅不足三十公里的海面之上，却有着一个长352公里宽不过15公里的小岛。
罗伯特-布莱克之所以从这进行香料群岛，而不是惯常走的马六甲海峡，原因在于自巽他海峡出来之后，要不了多久，直接面对的就是巴达维亚城。或者在对于陆地登陆以前，将会与驻守在这儿的荷兰皇家海军的军舰交锋，这对于打了半生海战的他不算什么。
而且他对于自己选择穿过巽他海峡的天气使他更加具有自信，此刻站在他的旗舰“海上君王”战列舰之上，他那身漂亮帅气的军服早就为巽他海峡中，飘飞的雨点打湿。
虽然雨水如同帘幕一般几乎要遮住了海面，使他几乎看不清航线，这也让水手们战战竞竞，在敌军的海域附近触礁可不是件好玩的事情。
但这样的天气当中，海峡出口处那儿的小岛之上的灯塔同样也无法看清在海上行动的英军船队，这样就可以达到对于巴达维亚城进行奇袭的目的。
“海上君王”！罗伯特-布莱克深信这艘战舰不但是英国海军的骄傲，而且也是英国海上力量日渐强大的象征。虽然比起那些亲近建造并加入船队的轻型盖伦船为蓝本制造的军舰，它显得要慢一些，然而在海上对决的时候，没有什么比搭乘在这样一艘战舰上更使人感到安全的了。
战舰总长51米，宽147米、深2317米，吃水68米，该船重1683吨，有4层甲板。该舰竖以3桅，在主桅和前桅上挂有皇冠帆。该舰装备102-104门炮，在低甲板及主甲板上架30门炮，在上甲板上架26门炮。在首楼上有12门炮，半甲板上有14个炮门，还有10门船首炮及若干尾炮。
这样的一级战列舰仅仅只有五艘，其余十五艘战列舰都是二级或者三级战列舰，当然这些仅仅是他自己的分法，现在还没有得到统一认可。
实际历史上是两年之后也就是自1650年起，英国海军根据火炮数量对舰艇分级，一级舰装有100～120门火炮，二级舰装有90～98门火炮，仍是三层甲板，三级装
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