什么不想想美元贬值英镑贬值呢？”
周秋萍直接呵呵了，这是她想就能想到的吗？苏联解体，最大的获利者就是美国。美股到千禧年前一路火爆。
至于英镑，好像还真跌了，是资本大鳄索罗斯做空的。他号称打败英国中央银行的人，就是苏联解体后的事。
周秋萍咬牙，愣是逼着对方：“想办法，能贷多少是多少。多花点钱也无所谓。如果还有飞机的话，我继续购买。想必有人乐意我买飞机的。”
当然有人愿意。
不管在何时何地，有钱有势的人活的都不会太差。动乱来临，他们会以最快的手段收割财富然后迅速离场。
他们需要大笔现金，即便是不受欢迎的卢布，只要迅速换成美金就好。
只卢振军有些沉默，半晌才叹气：“真要搞成这样吗？”
周秋萍毫不犹豫：“要，你看这买吧，飞机或者船我都欢迎。”
什么航母潜艇之类的她从来都没想过，那不是她有资格染指的内容。但是船她也欢迎，因为90年代经济发展，内河航运量很可以。弄船回来，然后租出去，应该能挣不少钱。
卢振军虽然不十分赞同她的主意，到底还是点头同意了她的要求。
周秋萍长舒一口气，挂了电话又打给赵永军，等着吧，飞机就要飞过来了。
11月8号，立冬当天，三架伊尔-86飞机如期从苏联上空起飞，按时降落在海城机场。
连着它们，周秋萍已经拥有了五架飞机。可直到此时此刻，她才真切地感受到了她的确是有飞机的人。
因为实不相瞒，那两架军用运输机她就没碰过，直接被军方拿走用了。唯一的用处在于她用它们拿了银行贷款，又额外搞了块地。地段没东方大厦好，勘测工作也没来得及进行。
现在，三架胖乎乎的飞机降落在机场上，那叫一个拉风气派。哼！别看它们绰号大白鹅，听上去有点憨憨，实际上只要你见识过农村大白鹅的彪悍，你就明白它们是多么厉害了。
早早得到消息的记者们集体闻风而动，直接将现场围得水泄不通。
天啦！一口气买下三架飞机，而且是有350多个座位的大客机，这是多大的手笔啊。
这位东方贸易的周总家底究竟有多丰厚，委实深不可测。
周秋萍姿态谦虚：“都是朋友看得起，肯帮忙。不然我也不敢想买进这些飞机。”
有记者关心：“那这些飞机您打算怎么安排呢？是继续改造飞机餐厅还是？”
现场发出了笑声，疯了吧，花这么多钱卖飞机做餐厅，这是暴殄天物，是可忍孰不可忍。
周秋萍微笑：“那可不行，事实上，已经有两家民航公司相中了这三只白天鹅，我们正在商讨租赁合同的细节，后面飞机就租给他们使用。众所周知，我国航空事业正处于飞速发展的阶段，需要大量飞机促进行业进步。但是因为种种因素，我们的航空公司无力购置大量飞机。事实上，国际主流也一直都是租飞机。所以我也呼吁更多愿意支持民航事业发展的人加入到这个队伍中来。”
两家航空公司的代表也分别发话表态，感谢周总的慷慨解囊。她的鼎力相助，解决了大家的燃眉之急。
整个八十年代，民航的发展可以分为两部分，前期为美国减税投资杠杆租赁。但1986年，美工政府取消投资减税法，非美国航空公司不再享受税收优惠，所以，后期中国转为日本杠杆租赁模式。民航一半飞机都是用后者租来的。
但抱歉的是，从1990年起日本陷入了经济危机，原先买飞机的人是为了避税才进行这种大规模投资。现在日子都要过不下去了，谁还买飞机啊。
故而去年年底开始，大家只能采取无税收优惠的贷款融资租赁。这种租赁模式要是承租人出资20，对于航空公司而言也是笔不小的负担，而且租金也贵。
所以，直接买了飞机租给他们的周秋萍就是位急同志之所急，想同志之所想的好同志。一下子让大家的生活都变得简单起来。
他们当然欢迎了。
两家航空公司的人还凑在一起说小话，讲川航引进的图154客机。轰轰烈烈谈了这么长时间，到今天都没见到飞机的影子，也不晓得能不能飞过来。
现在苏联局势一天坏过一天，万一到时候飞机被扣住了不发，真不知道要如何收场。
谢天谢地，得亏他们租上了飞机，不用跟着川航一块儿煎熬。
买东西啊，还是花钱最快，以物易物，变数太多，一不小心就黄了。
周秋萍说了句还算公道的话：“肯定会准时出发的，一定能安全降落。飞机厂都是忠诚于事业的老同志，也许有窃贼，也许有蛀虫，也许有叛徒，但肯定不是他们这些兢兢业业工作的人。”
大家点头，也是，都是社会主义大家庭的一员啊。交恶过，还是希望它能好好的。
记者又过来询问周秋萍对川航通过南德集团以物易物购进图154飞机的看法。
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