属于是出纳兼任会计了。
幸好这个漏洞多得跟鱼网似的财务制度到底还有「审计」这么回事,不然这人能贪到天荒地老。
经过那件事之后,他们终于想起来要把出纳和会计分开,然而……并不能杜绝两人联手分赃这种事情。
他们琢磨了半天,也没想出什么好主意,只是设置了更多「人盯人」的手段。
完全靠内部的检举揭发过日子。
颇有汉代武帝时期「算缗令」和「告缗令」的意思了。
效果,略有,毕竟不是每个人都能做到愿意跟人分赃。
于是发现问题基本就靠这么几个途径:愤怒的正室、想上位而不成的小三,不患寡而患不均的同事。
效率太低,而且对人性的要求也太高了一点,真有人可以做到把知情人都安排得很满意,反而成了一个巨大的利益集团。
被逼得没办法了,机场方面终于决定采购一批摄像头。
然后,矫往过正,一个工位上装四个。
安夏起先以为这是打算搞阴阳合同,也就是——“我说要买四个摄像头,你其实就卖我两个,钱批下来之后,两个真摄像头,两个假摄像头。至于另外两个摄像头的钱,我就吞了。”
仔细看了一下合同,对不起,失敬了,他们是真的想搞四个摄像头……
两个装在座位的背面,两个装正面,全方位,无死角,对着售票员。
太可怕了。
安夏以前曾在一辆乡村的长途大巴上见过数量最多的摄像头:两个摄像头对着驾驶员,一个摄像头对着车头正前方,一个摄像头对着车门,还有两个摄像头一前一后对着整车人。
当时就有一种特别震撼的感觉,以为这辈子不会在同面积里见到更多的摄像头。
如果机场领导的梦想真的实施,那就是在跟大巴差不多的面积上装着十六个摄像头。
真往头上这么一装……正常人都会受不了吧,奥斯维辛集中营都没这么恐怖。
而且,难道不是应该直接盯账吗?把这个退票之后,无事发生的漏洞堵上。
安夏对机场售票部门的领导提起这事,领导一脸茫然:“退票行为,能同时通知到乘客、登机口?那得多少人啊?”
“计算机可以做到的。”安夏说。
售票部领导的脑中还是一群人在跑来跑去、打电话、现场通知。
“我们公司有销售联动系统,完全可以实现。你看,要不跟集团领导约个时间,我让公司的工程师把演示效果拿过来。”
安夏说的销售联动,就是「中国货」销售平台用的那一套,平台销售出去一件,仓库系统就跟着减一件,退货一件,仓库系统里就加一件。
而且顾客的系统上会收到一条通知消息:您已退货成功。
改改用在机票销售上,问题不大。
摄像头卖了,一个工位上两个。
联网系统也卖了。
刘佩佩同志在被安夏说没有大局观之后,思想上有了突飞猛进的进步。
这次由她带队去跟机场谈,她不仅卖掉了联网系统,还卖掉了一个只存在于梦想中的新设备——登机口自动检票机。
机场领导的计划是让登机口的检票人员用手指敲票上的数字,来检证那张机票是否有效。
机票编码,不连开头,一共是十一位,加上开头,十四位,再熟练的打字员,都要敲两三秒,还有敲错重敲的可能性。
刘佩佩推荐了公司的扫码仪,能扫收款码,自然就能扫机票编码。
只要扫一下,机票上所有信息都显示出来,检票人扫一眼就能核对姓名和目的地这两项最重要的信息。
然后,她不仅卖出了东西,还给安夏提供了一个信息:现在都在机场售票处排长队,这年头坐得起飞机的人,不比坐火车的,他们都有钱,买机票这种事,有助理的让助理办,没助理的加钱找人干。
其实代销机票这事,安夏早就想过。但是觉得没什么意思,因为现在的机票都是全价,到1997年,民航总局才开始试点,允许航空公司销售打折机票。
而且各家公司都不愁机票卖不出去,纯纯的卖方市场,做他们的代理,挣那一块五毛的代理费,还要搭上系统维护、人工咨询一堆事情,没意思。
刘佩佩这次带来了充足的消息,各个航空公司都看见了蓬勃发展的机遇,已经纷纷积极推进,想要抢占市场。
“冷门航线只有一两家运营,上座率不高,确实没有抢的必要。但是像京沪之间的这种航线,就很火爆,还有外国航司参与竞争。”
刘佩佩跟售票部各位领导聊天的时候,有意识的问起现在的售票收入,领导们也没觉得她是在打探什么,都说了出来。
她从机场出来,就接连拜访了好几家航空公司,证实是机场售票处的说法。
以及,航空公司是想拓宽销售渠道的。
从技术上说,卖机票比卖火车
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