，设计赛道的时候。
不仅要考虑地势地形，甚至还要考虑气候温度对赛道路面材质的影响。就算是沥青，都分好多种不同的配方……平整度……抓地力……”
姚同学说这些的时候，滔滔不绝，眼睛里有光，显然她是真的喜欢这件事。
“本来我还没想好要上什么专业，现在我决定了，我要好好努力考上清华，听说那里的建筑设计专业有道路桥梁相关的方向……”
少女对未来充满梦想与期待，安夏鼓励她：“好！加油，你要是能考上清华，我给你发奖学金！”
“我不要奖学金！”
“那你要什么？”
“我想要累积更多的经验，以后，紫金公司投资的赛车场项目，能不能都让我参与？”
“嗯……我们公司毕竟不是专业的体育类公司，以后可能不会赞助太多的赛车场……这样吧，如果你需要，我可以想办法给你提供数据和实地拍摄的资料。”
“好！”
安夏其实想过要不要再开发赛道设计业务。
剔克他们公司收的设计费，真的很让人眼馋。
安夏找人向国际汽联要赛道设计标准和规范，居然没有。
现在新修f1赛道的标准，都掌握在几家很有名的赛道设计公司手里。
安夏向剔克打听，得到的回答是：“非常抱歉，赛道设计有很多种规范，根据不同的地方，我们会选择不同的规范。这是我们知识产权的一部分，如果你需要设计另一个赛道，可以选择我们公司，我们将竭诚为您提供最好的服务。”
居然不是可以亮出来的行业标准吗？
安夏打听了一下，还真是，能不能成为f1赛道，首先是看请的设计师。
这个赛车场，因为请的是剔克，所以，还没有动工多少，就已经被列入备选赛道里。
就好像一个人有一双毕业于常青藤联校的父母。
那么他也算一只脚踏进了常青藤的意味。
如果没有请知名公司或知名设计师，那就要自己申请，再通过国际汽联的安全模拟测试。
至于此前其他赛道的安全模拟测试数据……国际汽联压根就不给。
等于自己押题去考试，别说考前辅导，连九年制义务教育都没有。
学习数学的顺序，是先学公式，再解题。
要是实在没有的话，也可以在做了大量题目之后，自己推导总结公式。
这需要收集大量的数据。
本来这事挺难的。
要么派人满世界现场考察数据，要么找到当时电视台的资料。
不过，去年紫金游戏的几个资深程序员，忽然想炫一下技，用可以动用的所有技术，开发了一个机械铁人三项赛的deo游戏。
玩家先比一段飞机，飞机落在沙漠里，接沙漠拉力赛，一路开到海边，再接帆船。
先到者胜。
这个deo没打算卖钱，做得也慢，去年十二月刚完成。
没有推广经费，他们就给认识的人传播了一下，再把程序随便挂在自由程序的网站上，一切随缘。
一位外国赛车杂志的中国站记者听说珠海赛车场有人接手，并继续动工后，便赶过去。
他在现场拍了许多照片，对现场的脏乱差、法拉利与独轮车和飞鸽牌自行车齐奔的场景，进行了大量描写。
文章要收尾了，他看着文章里几个关于中国赛车活动的数据，觉得以中国人对赛车的热情，配的现实却这么烂，有点缺乏说服力，读者可能觉得太扯了，几亿人这么爱看，怎么可能连一个高标准的赛车场都没有。
于是，他打算看看中国人在幻想的世界里，是不是有着超出现实的水平。
他在本地的电脑一条街，发现卖碟的摊子上，都在强推一款游戏。
还有卖电脑的店，用这款游戏做为电脑性能的演示。
他站在旁边看了五分钟后，决定把这个游戏买回家。
飞机部分，是紫金为飞机模拟舱做的3d动态特效，看起来就好像是真的驾驶着飞机在空中翱翔。
随机的风暴、结霜、还有冲出云层后看见的布罗肯现象形成的五彩光圈，都比真实还要再华丽一些。
他非常满意。
玩到赛车部分，他扬起的嘴角就垂下来了。
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