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34军事法庭 h;(5 / 5)

里克向北掉头的决定是没有把握的冒险的做法,因为它使军舰正对着风暴的行进路线。

格林沃尔德开始盘问时首先问道:“索瑟德上校,你曾指挥驾驶军舰穿过台风吗?”

“没有。常常碰到台风的边缘,但总是设法避开了台风的中心。”

“你指挥过驱逐扫雷舰吗,长官?”

“没有。”

“长官,本案涉及一艘处在台风中心的扫雷舰——”

“我知道这一点,”索瑟德冷淡地说“在我指挥的护航舰队里就有扫雷舰,而且我还看过有关的书籍。除了水线以上部分的重力特征有细小差异之外,扫雷舰和驱逐舰没有什么不同。”

“上校,我问这些问题是因为你是舰艇操控方面惟一的专家证人,你的专业知识的范围应该让审判员们了解清楚。”

“那好,我几乎在可以想像出的一切情况下指挥过各种各样的驱逐舰达10年之久。是的,我没有在台风中心指挥过驱逐扫雷舰,但是我不知道除了‘凯恩号’的舰长还有谁指挥过。这是千载难逢的奇遇。

“嗯,在台风中心是没有一成不变的规则的——只有这种情况才一切全靠指挥官。转瞬间会发生太多奇怪的事。但是航海术毕竟是航海术。”

“上校,我提一个假想的问题。假如你在前所未有的狂风恶浪中指挥驾驶一艘驱逐舰。你的船胡乱颠簸摇晃。你确信船要沉没了。你处于千钧一发之际。你是会让船头迎风呢还是船尾迎风?”

“这是个极有想像力的假想的问题。”

“是的,长官。难道你不愿意回答问题吗?”

“我回答。在这千钧一发之际,如果我能做到的话,我会船头顶风。只是在千钧一发之际呵。”

“为什么,长官?”

“啊,因为那样你的轮机和舵才能发挥最大的作用,这是惟一的办法,而且这是控制住军舰的最后机会。”

“但是假如顶风就意味着停留在暴风雨的线路上而不是逃离出去呢?”

“要紧的事情要先做。如果你的船马上就要沉没了,那么情况就糟透了。注意,你说的是千钧一发之际。”

“是的,长官。没有别的问题了。”

查利立刻站了起来“上校,照你的看法谁能最正确地判断军舰是否处于千钧一发之际呢?”

“只有一个评判员,指挥官。”

“为什么?”

“海军任命他为舰长是因为他比舰上其他任何人都更了解海洋和军舰。遇上稍有些不好的天气时,下级军官认为军舰会沉没是常有的事。”

“那么你认为,长官,当所有的下级军官都认为军舰会下沉时舰长不应该听他们的吗?”

“对,惊惶失措是海上常见的一种灾难。指挥官的最重要的职责便是置之不理,除了自己的判断之外,什么都不听。”

“谢谢你!上校。”

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