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第146章(1 / 1)

每到挤车特别痛苦的时候,林叙就很想当厂长,想什么时候上班就什么时候上班,厂里人经常见不着他。

不过林叙转念一想,厂里的简报上,厂长年前慰问职工,年后要参与船舶系统组织的活动,隔三差五还得接待领导和外宾,忙得都分/身乏术了。

他们厂长自然也是有配车的,不过厂长这个人很接地气,平时上下班也不用公车,只有出去谈公事的时候才会用。

林叙觉得,自己要是当了厂长,可能连过年回家的时间都没有。

经过认真分析,林叙觉得,他还是别当厂长了,当总工就行。

总工是搞技术的,在厂里一众职工们心里,总工的威望可比厂长还要大,毕竟他们厂换厂长t的频率挺高,总工却一直都在厂里。

好在换乘的第二班公交人不多,林叙停止了自己的狂想。

明天厂里正式上班,林叙到宿舍的时候,周围不少房间都已经亮了灯,见他到了,路过的不管认识不认识的,都要说一声新年好。

你刚回来?

林叙在前一栋楼遇到了顾大成。

顾大成也住在厂里宿舍,和老婆两人一起住,这也是眼下绝大多数工厂的情况。

领导们为什么接地气?

除了这个年代人比较淳朴外,也因为多数厂领导和职工们都住在一个家属区,每天抬头不见低头见,不少人不是相处了几年,而是相处了好几十年。

住得近,自然不觉得领导的距离有多么远。

顾大成是林叙的科长,林叙却不怎么怕他,一是因为顾大成为人不错,不爱摆领导的架子,二则因为他既年长又是领导,有照顾好、引导好林叙这种年轻下属的责任。

顾大成和林叙寒暄了一会儿,就聊到了他春节和温昉见过一面的事:你们温老师说,系里最近搞了个新材料,咱们这边感兴趣的话可以和他们合作,看这材料能不能用。

什么方向的新材料?林叙问道。

声学材料还是隐身材料,具体我忘了问了。顾大成道,我们只是在饭桌上提了一嘴。

顾大成和温昉读书时候是师兄弟,只是一个进了船厂一个留了校,不过彼此之间的沟通还比较频繁。

顾大成这个技术科长表面上对所有技术员一视同仁,不过私下里,他对林叙这个师弟还是有照顾的。

作为技术科长,他很难跟进厂里所有项目,不过温昉提到的材料,不管是声学方面还是隐身方面,都是军用更多。

这些材料都属于船用复合材料的范畴,也是目前各研究所研究的重点项目之一,当然,只要是新材料,一般都用于小型舰艇上,比如扫雷艇、巡逻艇和小型登陆舰上。

林叙刚好要做一个扫雷艇的订单,这属于专业对口了。

那我改天找温老师问一问。林叙道。

早点问,别被人家给抢了。顾大成提醒他,先下手为强。

林叙郑重其事地点了点头。

他之前在导弹艇上做了一些特殊涂装,这也属于复合材料的范畴,不过这只是小打小闹,算不上很专业的使用。

相对来说欧美国家对复合材料的使用更加成熟,比如用玻璃钢造船,而过年50年代虽然用玻璃钢造过一艘船,75年左右也尝试用复合材料改装扫雷艇,可惜这项工作中断了好几年,到现在也没有重启。

顾大成的提议,林叙相当感兴趣。

客观来说,目前的国内造船业,造船的技术已经渐渐提升了,以前是纯组装,现在则包括设计图的设计,包括一些设施的使用,都开始逐渐国产化。

然而材料这方面却始终是造船业的短板。

船舶系有《材料力学》这门课,课程比较详细地介绍了各种材料该如何去使用,但问题在于,其中许多材料至今无法做到自主研发和生产,即使生产出来了,成本也相对高昂,甚至不如直接购买划算。

南江厂本质上也是造船的,不是生产材料的,交大船舶系和好几家研究所倒是在进行这方面的研究,他们有海洋性能实验室,不过测试一种材料的性能本来就是一项昂贵而繁复的工作,周期又长,很难立刻出结果。

林叙发现,他越是了解造船这个行业,就越是了解行业发展的艰难之处。

技术是无价的,然而技术产生之前进行的种种尝试却是昂贵的。

幸运的是,他所在的国家有很多人,在这个年代,西方人只需一个人就能做完的事,他们有十个人愿意一起做,直至将一个难点完全攻克。

说实话,即使林叙亲眼见证了未来造船业的发展,在眼下的工作中,他依然会觉得很多任务是根本不可能完成的。

但这些任务偏偏被完成了。

所以当他沮丧的时候,那些未来一个个被攻克的难关、在未来创下的一桩桩成绩反而成了他的动力来源。

他们技术科的同事经常和林叙开玩笑,说林叙永远信心满满,好像根本不会被难处打倒。

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