这艘船规模大,难度高,更是南江厂第一次和日子国、k国船厂面对面地展开竞争,施家望给林叙交代任务时的语气稀松平常,仿佛这只是一项普普通通的任务。
然而事实上,对于这艘船,南江厂几位领导给予了最充分的重视。
能不能拿下订单,谁心里都没有底气。
可这关要破只要南江厂想在世界船舶市场上占据一席之地,就必然要面临最激烈残酷的竞争,在这个时候,不和日子国以及k国硬碰硬是不行的。
而这次竞争,就算南江厂最终落败了,在几位厂领导看来,南江厂也要给出性价比最高的设计,让海外的船东们见识到南江厂的实力,这至少可以为后续的合作铺平道路。
决定参与这次竞争之后,厂领导们就一直在考虑负责的人选,想来想去,还是林叙最合适。
林叙已经负责过两艘液化气船的建造了,他自身又有留学背景,对于液化气船的了解厂里任何人都深。
这么一个大订单,不管压在谁肩头,那人都必然会觉得为难。
可厂领导喜欢林叙、看重林叙,正是因为他是能带来突破的那个人。
程安民和施家望都想过,这么大的压力给了林叙,林叙会不会因此退缩?
可两人回想林叙来南江厂之后的经历,不管是参与到军舰的制造,还是把64万吨的散货船给琢磨出来,在造船这件事情上,就没有林叙不敢琢磨的事。
放手让林叙做吧。程安民一锤定音,给他最大的权限。
15万立方米?陈辽又被林叙给要了回来,咱们厂领导真敢想啊。
他才从汽车滚装船这个项目过来,现在又要参与这么大一艘液化气船的设计,用他自己的话说,他就像一块砖,哪里需要就往哪儿搬。
不过对林叙叫他过来这事,他一点意见都没有,两人从南江号开始就一直在合作,之后又一起出国留学,早就养成了旁人没有的默契。
在林叙手底下干活,他适应到不能再适应,换了旁人,他反而会觉得不习惯。
陈辽也意识到了,除了林叙,旁人未必愿意包容他的坏脾气。
他觉得自己平时脾气挺好的,如果不是这次被分到汽车滚装船的项目,他都不知道自己的脾气一般领导不爱包容。
徐军杨自然也过来了:咱们要不要出国?
我应该t要去,你俩未必。
林叙这话一出,两人都长舒了一口气:幸亏不要,再见汉堡。
再见披萨。
林叙:
两人问这个问题,他以为他俩是想出国,还打算找领导给两人加个名额呢。
不想这些了,开始研究船吧。陈辽一撸袖子,接下来还不知道什么时候能休息呢。
3000立方米的液化气船已经让他觉得很有挑战性了,这次要换一艘1万立方米以上的船,还是运三种气体的,陈辽想想就觉得头大。
林叙拉来的阵容还是之前一起造液化气船的项目组,他一说要求,项目组内立刻哀嚎一片,可任务已经定下来了,除了往死里干,还能有别的选择吗?
好歹是在林科长手底下干,我们的压力不大。卢沛小声嘀咕道。
他没参与到那艘出口g国的液化气船的设计,被领导安排到其他地方忙活去了,到这时候,卢沛才发现,这个世界上也有那种功劳全归领导、困难全归下属的领导,卢沛只要找他说困难,他的回答只有你不要和我说这些,我只要结果,或者那我能怎么办呢,在对方手底下干活,他很难不发疯。
好在林叙又把他和张爱林重新叫了过来,看到林叙的第一眼,卢沛就好像看到了救星一样。
如果不是和林叙没熟到那种程度,卢沛真想狠狠拥抱林叙一下。
林叙确实是来救他脱离苦海的!
说实话,卢沛之前参与的项目一点也不辛苦,而到了林叙这边,就全是些辛苦到看不到头的大项目。
但卢沛宁愿选择辛苦的项目,他人苦,好歹心不苦。
项目组的分工依然是造那艘3000立方米液化气船的模式,众人已经习惯了,所以对这艘船的设计上手很快。
船具体配置什么,相比第一次时的迷惘与茫然,到这艘15万立方米液化气船建造时,众人已经能够给出不同的意见。
林叙意识到,在完成一艘艘船的建造过程中,成长的人不止他一个。
他依然习惯性地把压力加在自己身上,现在想想,可能没有那么做的必要了。
搞设计
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