也没什么需求，但是买的时候很贵，要是卖破烂肯定不舍得，她就问熠月要不要。
熠月就是卡顿她也不嫌弃啊，她不是在珠宝城那边搞直播的，大晚上的不仅仅卖货赚美元，她看股票大盘也正好是美股啊，天天在那边跟同事几个来劲的很。
回家几个小时看不见，抓心挠肺的。
安排刘子铭就开车去拉，刘子铭还不大乐意，“卡顿的话也不好用，咱们不如买个新的。”
熠月眼睛就横着，说话阴阳怪气的，“怎么了，新的不要钱啊，你现在发达了，不过日子了是不是？这我陪嫁的车你觉得不如陆青青的，现在又觉得白得一个电脑你不乐意是不是？”
说不通，刘子铭没事儿的时候，就在单位打游戏，单位也一人一个电脑的，虽然是司机但是待遇也不错了，玩游戏的最怕卡顿了，哪怕是打个扑克牌出牌速度都跟不上脑子速度，“好好好，去拉。”
他真想在家里也买个新的，没事儿的时候打打游戏多好，但是他妈之前就不给，熠月也忒明白他的心思，不好意思了，你打游戏真不配给你买个新的。
再说了，她现在钱紧张着呢，时刻保持警惕心，股市上面，有时候赚钱了你看着钱一天比一天高，一会儿比一会儿高，那感觉可能比赔钱了还难受，赔钱是一种尘埃落定，赚钱是一种疯狂的想象力。
而且患得患失很严重，饭吃不香，觉睡不好，人却呈现出一种亢奋。
一会儿想着怎么交易了落袋为安，一会儿想着还没到顶呢，还能再让钱涨一会儿，一会儿还惦记着万一突然跌了呢，你分不清哪个时间是最高点，不知道人家拉高到什么阶段就开始回落。
不过她终究是抓住了牛市的尾巴，之前炒股的人少，但是赚钱了，在今年年初就得到了超额的回馈，所以炒股一下就热起来了，后面的人哪怕赚的少，哪怕往后几年赔钱，也依旧是火热。
熠熠上班呢，给飒飒打电话，飒飒现在上班比较清闲，他赚钱也就是半年的时间，现在经济向好发展，对他的业务冲击反正很大，他现在也有自己的焦虑，国内市场向好，国外的航空巨头似乎才确定这是一个值得开发的市场。
张摆平跟飒飒通电话，他现在已经完全转身做房地产，“亚洲航空货运现在发展的很好，首次实现了货运跟客运比肩的情况，我们的货运需求量会越来越大，这样看市场前景是很好，可是国际货运巨头几家都来了，世贸协议里面我们国家也承诺了一些事情，你现在还要继续投飞机进去扩大规模。”
跟股市的浪潮是一样的，看着是兴旺发展，有着庞大的需求跟前景，但是竞争力太大，越来越多的人涌入，越来越多大成熟的资本大鳄开始下场，你还要往外掏腰包去拼搏一下，不是个很好的选择。
飒飒这几天一直在查信息，他喜欢先做这些市场调研的东西，他公司里面也有顾问，在看民航管理的报告，看看五一黄金周的民航运输，比去年同期航班增加七个点，旅客增加二十个点。
他思考了很久，不断地加强了自己心里的论证，这个事情还是可以干，“你说的很正确，现在货运市场确实是外强内弱，像联邦、ups、dhr这些国际货运巨头在国际市场上运输量超过一半，但是这个事情也要分开看，他们靠着航线航班跟机场，还有最重要的是全货运机，直接能吞吐市场，我们国内呢，还是客运比货运强，今年货运跟客运才能稍稍比肩。”
“我刚做出来统计，我们17家航空运输公司，真正的全货运机才不到两百架飞机，大部分都是靠客运机腹舱带货，客强货弱。”
飒飒看到报告里面总结的一个很显著的特点，全靠客机运输货物这局限性太大了，这也是当初他砸锅卖铁要买全货运机的原因，你不能让客机运输占那么多，最起码不能占到七成吧。
你这样国内运输都很局限，一旦客机停飞，而且客机运力也有局限，是满足不了市场需求尤其是时效的需求的，更何况在国际运输上，根本就不抗打，所以联邦这些巨头，吃起来市场的蛋糕毫无压力，亚洲航运在这一块儿就是给人吊打。
飒飒赚的钱，他自己的发展，在这些巨头面前，不值一提。
这也是最抑郁的事情，飒飒整合了自己的想法，他一直是个很有想法的人，“我们现在已经加入世贸组织了，就是要走出去，我们的口号非常简单，就是要走出去，引进来，我们自己不强大了，怎么走出去。”
“我要做到的，是全球供应链体系里面能有我的飞机，并且在国内起到主力作用，我不介意国内市场有人来一起做，但是我介意的是国际运输体系里面，我们中国人必须有自主运力，而不是让联邦这些巨头拿捏住，我们要为这些准备走出去的企业家们提供最大的运力保障，让他们的货物能及时高效地运输到世界每一个地方去，要他们生产进口的原材料能到达国内的加工厂，这就是我想要的空中保障。”
“要扭转客运货运的问题，要扭转国际自主运输体系的问题，第一个还是要买全货运飞机，哪怕它只能晚上飞，哪怕一天
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