拉远了看整段比赛，真的和在达喀尔的经历太类似了。
闻燕把掉落在眼前的发丝捋到耳后，笑罢后带着复杂的味道感慨：“这不愧是她们啊，每次都是这样、都是这样。”
往好的方面说，这叫做慢热。
往坏的方面说，这叫做亡羊补牢。
每次都是前面犯错了，后面可劲地追，又偏偏的，还真的会被追上去。
你能说什么呢？只能说这就是天才的一些缺点吧。
这两个赛段下来，看着优势很大，其实追上的也不过是二十秒不到，在这四分多钟差距里面，根本不会造成什么动摇。
只是这种成绩更加让旁人不甘和意难平。
如果不是……如果没有……那就……
这种句式在不同的人的脑子里冒出来，在他们的嘴里说出来，全都是充满了深深的遗憾。
只可惜世界上没有那么多如果。
这些观众们，也只能眼看着吴知和吴眷，在两天八个赛段里，拿下第四，第六，第七，第八共四个赛段的冠军，却还是无望登上领奖台，内心充满了各种崩溃。
啊啊啊，这就是体育竞技的残酷之处吗！
81、结束
上午的比赛顺利结束,吴知眷拿下了两个赛段的冠军，把用时稍微追上了那么一点点。
下午和昨天是同样的时间，同样的地点,进行的今天最后一个赛段：冲刺赛段。
短短3公里的距离，吴知眷再次发挥了她在短赛道上面的强大优势,让大家对于她在短赛段几乎无敌的印象加深了。
第八赛段,1:435,比第一名慢了08秒,比昨天快了05秒。
别小看05秒,在这种短赛道里面,能快一秒都不是简单的事情,今天还有一些人是比昨天慢了。第一名的诺伊维尔也只是保持了和昨天一样的成绩。
这个用时也让第八赛段的总排名在整体人员里面挤进了前三的行列，虽然是并列第三。
这种情况让人实在是不得不去幻想，假如她驾驶的不是二组车，而是一组的火星车,到底会是怎样的画面。
一天下来，吴知眷可以说得上是大获全胜，四个赛段包揽了三个第一——并没能别人遥遥甩在身后，只是很艰难地追上了半分钟不到的差距。
真真就是一顿操作猛如虎,一看像个“二百五”。
二百五就二百五吧，不作挣扎那更是连二百五都不如。
晚上惯例把车拿回去修整准备入库，今天没有人蹲守签名，也没有被主持人看到，吴知和吴眷顺利地回到去租借的屋子里面。
车队的人在看到吴知和吴眷今天的举动，知道她们的目的之后,一副已经把在比赛中出现事故而丢失时间的事情全忘记掉，仿佛车队还是在努力争夺冠军的路上,不见得丧气和打击，都在按照正常的操作，该汇总的汇总，该汇报的汇报，该如何准备明天赛段的就如何去准备。
明天是最后的一天了。
艰难的比赛日总算是走到了尽头，明天的赛段只有一条——本来是两条的，准确来说是在同一段路上跑两回，当作是两个赛段，但是因为今天这个天气的变化……
明天只会比今天更加暖和，那条路不太适宜用了，最后是干脆删减到只剩下一个赛段。
意味着明天比赛最后的，2119公里的路段，今年这个没有什么雪，造成了无数麻烦的比赛结束。
也意味着吴知眷可以最后可以挣扎的只剩下最后一个赛段了。
有句话说得好，只要在谷底，无论怎么样走都是进步，这个晚上她倒是不像昨晚那么焦灼，或许是习惯了，或许是看透了，反正很快就入睡。
第二天人稍微起迟一点，由于比赛是在中午时分开始，不像之前那样得天还很黑就睁开眼睛起来。
天黑就该好好睡觉是人的本能，对抗身体本能实属不易，明明已经睡够了，身体还会莫名告诉你你该再睡一会儿。
是可以睡迟点，实际上没迟多少，生物钟作响让人爬起来。
一起来看到天十分阴沉，差点以为还在晚上。
再仔细一看，是云层太厚，正在下雨。
吴知眷觉得这次来瑞典，别的收获有没有暂且不说，最深的感觉是短短几天经历了瑞典的阴天，太阳天，下雪天，太阳雪天，以及现在的下雨天。
其实这时候气温是比昨天又暖和了一些，但是下雨潮潮的感觉会让人有一种更冷了的错觉。
吴知眷想了想还没添衣服，穿着和昨天同样的衣服出去。
走到户外，感觉到雨并不算很大，和她经历过的强对流天气台风天气相比当然不大，只能算是淅淅沥沥的细雨。
好了，今天的路更加难走了。
而且这条赛段不是前两天跑过的赛道，是一条全新的赛道，上次勘路的记忆隔了几天，无论是谁在这几天高强度比赛下来，多多少少开始有点忘记那条路的情况——又不是有超忆症，能记得清
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