吴知戴着橘黄色眼镜看着前方，视野和认知不一样的扭曲让人刚开始还是有点不太习惯的，吴知也是适应了一段时间才舒服了点，这个眼镜确实更容易分辨道路。
和吴知相比，没有眼镜的吴眷看了两眼就直呼受不了。
“看久了我眼睛都要流眼泪了，今天我没必要不抬头，你自己努力。”
吴知点点头：“嗯。”
今天下午是两个赛段，同一条赛道，3105公里。
这是一条很长的赛道，本来在前面就难跑，又是那么长的赛道，劣势明显。
作为第二辆铲雪车，吴知眷跑得真的是很难受。
路很窄，赛道两边堆出了雪墙，不知道当初到底是怎么堆的，留出来路并不宽敞，为了不让车尾扫到雪墙，刹车点很难选择，又因为在“铲雪”，前有阻力后有丢失抓地力，都不用想，成绩肯定不会很好。
她冲过终点之后，看到车队告知了她的用时。
16:148。
这个成绩暂时超过了前面的奥吉尔排在了第一。
31公里跑出来的用时是16分钟多，其实是一个很快的成绩，平均时速已经超过110公里了。
果然雪道是跑得最快的赛道之一，这里是容易失去抓地力，相对应的是摩擦小跑得快，所有车都在想方设法给车辆添加摩擦力呢。
吴知眷这个“第一”并没能保持多久，没一会就被第三位发车的埃文斯给超越。
埃尔斯同样没能保住排名，后面就被第四位发车的诺伊维尔刷新，接着诺伊维尔的成绩被第五名的罗万佩拉刷新……
就很清晰地看到，越后发车速度就越快，优势越大。
今天的榜首不断刷新终于在塔纳克之后停止下来。
在上个蒙特卡洛分站中不幸因为两次爆胎不得不退赛的塔纳克，在这个分站一开始就卯足了劲去冲，在shakedown路段的时候已经拿下了shakedown的第一，看得出来他是真的很拼命。
他比其他车手少了一个赛段的积分，这是极大的劣势，如此积极地表现很正常。
上个分站一个积分都没有的塔纳克发车很靠后，也因此吃到了优势，再加上他的技术，以及终于没有霉运当头的影响，让他拿下了这个赛段的第一名，用时15:578，甚至进入了16分钟内，这是今天一组里面唯一一个进入16分钟的车手。
吴知眷和他相差了17秒，暂时排在了第六名。
排在前面的五辆车三辆现代，两辆丰田，首页福特就一棵独苗苗，看着就可怜。
如果不是车队早就在准备明年的车，估摸着下个月就会开始进行试车，吴知眷都会怀疑他们会不会因为成绩太差明年就跑路了。
车队对于这个成绩还算满意，吴知眷是很好地按照他们定下的策略在行动，如果第二个赛段还算是顺利的话，明天她的发车顺序不会很差，明天才是去追上成绩的时候。
第二赛段的比赛在下午六点半开始。
按照这里的落日显示，在六点半早已经天黑，所以在第一赛段结束后，车辆很早就被带回去维修区加上车头大灯。
吴知眷穿上了羽绒服在等待的时候，看着天际变暗，开始落日，进入黑暗之中后，没有等来又一次的北极光。
而是等来了一场大雪，超级超级大的雪，堪称是鹅毛大雪的程度。
真是一个噩耗啊……
本来夜战就挺惨的了，还来一场大雪，这视野直接完蛋，有得玩？
可能唯一的喜讯是，晚上了，外面从白茫茫变成黑漆漆，所以吴眷可以抬头不用怕亮瞎了眼睛。
橘黄色的眼镜同样可以取下来，用裸眼去比赛，视野不好的情况下戴眼镜反而是弊大于利。
第一个发车的还是奥吉尔。
吴知眷很早就等在了后面，雨刮器在努力地挂着上面的雪，起跑线这边的灯光还算是显眼，吴眷在调整头顶上的小灯，动作中看到了后视镜，后视镜旁边已经堆上少许雪了。
再看引擎盖，因为车辆已经启动，发动机一直在做功发热，让落在上面的雪很快融化，变成水从引擎盖两侧流下，光看就像是刚下了一场大雨一样，上面湿漉漉的。
这雪也太大了吧……
等实际发车之后，这雪比想象中大太多了，跑得越快风雪就落下越多，跟被雪糊脸了一样。
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上午的赛段跑得不行也不是没有收获，吴眷低着头专心报路书的时候，把路书又修改了一下，尽量契合比赛情况。
只不过在现在下大雪的情况下，其实修改后的路书的用处又削弱了一些，主要还是看车手的临场发挥。
wrc就是各种不一的状况凑在一起得到一个薛定谔的结果。
吴知眷再次冲线，比上午的成绩要快了8秒，总共用时16:062。
最后还是没能冲进16分钟内，第二赛段的排名上升了一些，来到了第四名，
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