在众人围观中修车，这滋味估计很奇怪。
吴知眷没有下车去打个招呼帮个忙什么的，这可不是达喀尔，允许互帮互助帮忙修车，如果在非指定区域中，有除本车的车手和领航员之外的第三方触碰车辆，那是会被当作作弊罚的。
如果吴知眷和对方有仇，那可以试试用这种方法去陷害对方。
吴知眷开车超越了诺伊维尔，没有回头看他们到底修没修好。
故事的后续不需要吴知眷去关注，车队告诉了她，诺伊维尔今天退赛了——仅退赛今天，明天还会回归继续比赛。
毕竟这一站的参赛就10对选手，只要完赛就有积分，为了积分不管怎么样，也得跑完。
而且明天还有power sta，这个赛段如果能拿到额外积分那也不亏。
只是今天一旦退出，同样也退出了争夺冠军的可能，他的成绩会被组委会额外罚时，罚时具体多少得看情况，罚个十分钟也很正常，现在其实也就是赌一下在power sta能不能多拿额外分。
诺伊维尔只是今天的第一个牺牲者，事情还远没有结束。
第二个牺牲者，是吴知眷的队友。
啊，是的，又是倒霉的格林史密斯。
使用钞能力可能是触犯天条了，以至于格林史密斯被制裁了一次，还被制裁第二次。
今天不再是轮胎的问题，而是车辆的问题，车子的油门踏板出了故障，很难回馈格林史密斯他所需要的速度，让本来对今天还很有信息的格林史密斯遭受了巨大的打击。
吴知眷衷心希望不会又是螺丝没上好的问题。
上次的方向盘事件真的让她对大螺丝有了更深刻的印象。
格林史密斯没有退赛，但是比赛到底会如何，现在来看或许不太乐观。
他现在已经掉到了第八名。
吴知眷为这个便宜半路徒弟感到可怜。
他让自己想到了半年前不到的自己，有时候比赛时，一倒霉就什么都来了。
吴知眷没想到的是，格林史密斯的运气比她其实还更好。
为啥？
-
因为在下一个赛段，事态发生了极大的反转。
吴知眷在赛段结束后开车前往下个赛段，看到路边停了一辆现代车。
……等等，她难不成是穿越回去第十一赛段之后了？
这画面是不是太相似了？！
吴眷对了对表，确定这是在第十四赛段之后。-
再定睛一看，哦，车边的是塔纳克，不是诺伊维尔。
是塔纳克在修车啊！
吴知眷：“……”
这么一看现代的倒霉，似乎还没有结束呢……
塔纳克和诺伊维尔相似，同样是悬挂出了问题，同样也是修不好了。
很好，现代又没了一个选手了。
原本排在第一的塔纳克，这下直接落到了后半区。
现代最后只剩下熄过火索尔多在挣扎。
至于丰田那边？也不是一帆风顺，罗万佩拉也出现了机械故障，退今天比赛了。
全部都在赌明天的power sta拿额外积分。
很可惜的是，他们碰上了不爱成人之美的吴知眷。
在最后的power sta中，吴知眷又一次拿下第一，让全部人拿额外5分的算盘直接落空。
这一站的关注度注定不会在吴知眷身上。
她没有翻车，没有出现事故，没有机械故障，没有退赛，没有过于惊艳的表现。
在一个个发动机熄火的，爆胎后还油门踏板故障的，现代修车二连的，爆胎的，穿刺的，保险杠脱掉的，翻车的，冲出赛道的这些人之中，她的表现称得上一句“无趣”。
她甚至都没拿下这一个分站的冠军，登上最后领奖台，仅仅拿了一个第二名，又少了一个记忆点。-
在过分精彩的葡萄牙站之中，她就像是一个背景板、npc、路人甲，单纯过来凑个人头，在背后默默地斩获了23分，也就比拿到第一名的埃尔斯少了两个积分。
这个分站结束，吴知眷的积分已经来到了惊人的92分，继续占领着第一名，和后面的差距又一次拉大，让人看着就害怕。
吴知眷知道自己应该高兴于顺利完赛，很好地保住了自己总积分第一的位置的。
就是想到接下来还得头车出发，她就觉得脑壳疼。
头车出发真的是一当一个不吱声呢。
138、人就是为了一口吃的
吴知眷的葡萄牙站,要说顺利那肯定算不上顺利，头车出发让她在第一天占尽了劣势，很难让自己排在前面,赛道难度大跑起来让整个人很疲惫，比起整头名,她更着重于不让自己落后太多。如果在最后一天前,差距还是有20秒以上的话,那这个分站基本上是不可能有很好的成绩。这点在芬兰北极站已经体会过了,一组和不像二组那么容易
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