林叙轻轻拍着徐军杨的肩膀：辛苦了。
唉，今天算出来，也是为以后做准备。徐军杨伸了个懒腰，就是这么算下去，我的腰迟早要废，眼睛看数字也会看瞎。
刚开始计算的时候，徐军杨好歹还有些动力，可算到后来，他整个人都麻木了，对他而言，计算就是一种机械作业。
幸亏快结束了。抱怨了两声之后，徐军杨继续投入到漫长且枯燥的计算之中。
在项目组里，听到抱怨声是难免的。
没有谁真正热爱上班，哪怕是林叙这种对造船充满热爱、愿意全身心投入进去的人，时间一久，也觉得一个月里有那么几天是在熬日子。
一些难题不是一朝一夕就能解决的，遇上卡壳的时候，整个办公室里都充满了低气压。
过关偏偏又很难，性格急躁的人坐着也不是，想出去走走放松放松心情，脑子里却还记挂着工作上的事。
痛苦!
怎么就是算不出来呢!
结构强度结构强度，我整个十米高的钢板，这艘船绝对坏不了!
一个接一个问题被汇总到林叙这里，他既要考虑到船体船底船的线型，t又要在困难重重的情况下保证船的航速，要让船的性能达到最优化的状态。
250立方米的深井泵，还有4
外露部分的水喷淋管路要接在这里
目前，所有人交过来的方案，林叙都牢记于心，一张接一张设计图纸被他翻到烂，虽然图林叙只画了一小部分，大部分都来自项目组的成员们，可这些图都被林叙记熟了，不管是谁提到自己负责的部分，林叙都能迅速找到图纸，第一时间给出判断和答案。
虽然工作辛苦，可项目组的氛围却一派和谐。
因为林叙自身很勤劳，他又有深厚的造船基础，在项目准备期间，每一个人都很辛苦，可林叙通常是最辛苦的那个。
他给出答案和建议的速度很快，所以在他的项目组里，没有人会把时间浪费在等待这件事情上。
只要干过工作的都知道，绝大多数周期长的工作都消耗在了等领导签字、等领导给出指示的时间里，员工们一开始或许还动力满满，得到指示之后就第一时间进行下一步工作。
然而，等待的时间消耗了这份热情，特别是本该早早纠正的问题再等待许久之后才得到答复，再去纠正时，时间早就浪费空了。
领导们或许一直在强调自己对这个项目有多么重视，然而，在漫长的等待过程中，他的态度已经没有人相信了。
林叙绝对不是这样的。
不管项目组的成员们什么时候遇上麻烦，林叙一直都在那里。
如果他也解决不了某个问题，他会第一时间去找厂领导，还会发动人脉摇来专家助力。
在项目组一众人筹备设计方案的时间里，林叙不知从哪儿又薅来一堆资料，据他说，都是他从自己看过的书和杂志里发现的。
大家惊异的点是，他既能找到这么多资料，还能在看过资料之后判断出资料的哪一部分内容对项目有用。
这就是天才吗?卢沛悠悠叹了口气，我真是服了。
他和张爱林都是正经的船舶专业毕业生，后者还是研究生，虽说拼学历拼不过林叙，可他们着实没有料到，自己和林叙之间的实力差距能有那么大。
出国留学这么有效吗?卢沛喃喃道。
张爱林手中不停，却轻声回他道：他负责6万吨级散货船的时候还没出国。
卢沛：那就是交大的本科特别厉害?
张爱林：我读了研究生呢。
在这两年新入职的员工里，卢沛和张爱林算是表现很突出的两位了，但每一次，他俩都会被林叙的表现衬托成渣渣，自信心受到强烈打击。
我上个月回了一趟学校，见了导师。张爱林道，我导师教过林叙他们那一届的本科生，不过他没给林叙指导过论文，听说他刚进交大的时候是中游，二年级以后就一直靠前了。
他从办公桌抽屉里递给卢沛一份报纸：喏，看人家的大学。
报纸上印着的，赫然是林叙大学期间鼓捣出的《焊接指南》。
这是初始版本，还有最新版本的，咱们厂里的工人师傅都在用这个。
卢沛：如果我没记错的话，他不是搞设计的吗?
这也是我的疑惑。
咱们没必要在这把他圈住，我觉得他哪里都懂。卢沛叹了口气，你觉得他有不懂的地方吗?
张爱林点点头：也对。
《焊接指南》来源于林叙写的一篇论文，张爱林仔细查过，除了这篇论文和他本科毕业的论文之外，林叙个人的论文很少登在船舶业的相关杂志上，不知是不是因为对方根本不愿意写。
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